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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Line Pay卡年刷千億 在台募資卻踢鐵板
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Line Pay卡帶動中信銀去年簽帳金額年增16％，但今年起回饋點數與刷卡通路減少，恐拖累其表現。
金管會將舉辦純網銀公聽會，聽取外界意見，但還未舉行，金管會主委顧立雄就透露，科技業者對純網銀的設立條件「很有意見」，其中兩大疑慮，一是金融業須持股過半，認為等於由金融業主導；二是資本額須達100億元以上，門檻過高。
攤開浮上檯面的競爭名單有3家，包括中華電信、兆豐金與第一金合組的國家隊，攜手日本樂天銀行的國票金控，再來就是年初雷聲最大的Line Bank（編按：該銀行尚未成立，此為暫定名稱）。
外界盛傳，反對聲浪最大的，就是今年初放出要角逐純網銀風聲，迄今卻尚未組隊成功的社群平台Line。
Line挾著1900萬名用戶，在台灣滲透率高達近80％，是台灣人最常用的社群平台之一。2016年底，其子公司台灣連加網路（Line Pay）與中國信託商銀合作聯名卡，共發出150萬張，累計刷卡金額逾新台幣1700億元，是去年討論度最高的信用卡；此外，該公司去年投資一卡通公司約3成股份，看上的，正是其擁有電子支付執照，具有儲值帳戶與轉帳的功能；如今，全台能使用Line Pay支付的地點近七萬個，是它在台灣進軍純網銀的基礎。
釋股邀各大銀行、通路
不只高價還限時回覆
Line雖從日本開始發跡，但母公司是韓國Naver，而海外事業發展皆由韓國主導，其策略為因地制宜、由當地人當管。目前台灣Line總經理由台灣人陳立人掌管，而台灣連加網路董事長由韓國人丁雄注擔任，等於直達韓國母公司天聽，更凸顯其高層對在台進軍金融業的重視程度。
的確，憑著Line Pay卡的成功，韓國母公司今年3月初委由韓國安永會計師事務所擔任財務顧問，來台大舉招親，企圖想用台灣銀行業資金來玩Line Pay與Line Bank。
據了解，今年3月Line Pay高層邀集國內各大民營銀行，包括中信銀、台新銀、玉山銀、國泰世華銀之外，還有新光三越、PChome等各大實體與虛擬通路前來，齊聚在五星飯店，說明其釋股案。
為了避免成效不佳，據了解，操盤團隊還提出要參股Line Bank就得先參股Line Pay的條件說，讓各大金融機構參考，整個募資案期限在5月中截止。
一位與會的銀行業高層透露，Line Pay開出新台幣10億元換10%股權的天價，預計找3家銀行合作，募資30億元，甚至要求限時回覆，「怎麼可能？3億要上重訊，10億要送董事會，通通來不及！」
最後，只有與Line合作推出Line Pay信用卡的中信銀願意出資不到四億元，金融圈傳聞興趣濃厚的台新銀與國泰世華銀兩家都未出價，如果換算該公司估值，等於從開價的一百億元縮水至不到四十億元左右。
「Line Pay招親半天，雷聲大、雨點小，最後只有中信銀給面子出價。」一位金控業者透露，韓國人想用台灣人的錢來玩他們的網路金融事業，結果大家都不埋單。
用戶資料庫雖龐大
做純網銀還有三大隱憂⋯⋯
照理說，Line挾著龐大用戶數的資料，加上其擅長運用數據做行銷的能力，在網路世界裡占盡優勢，應該是國內銀行業趨之若鶩的合作對象。為何台灣銀行業不願出資合作？問題出在三方面。
其一，Line Pay的商業模式待考驗。一位民營銀行總經理分析，去年Line Pay卡之所以成功，靠的是3％點數回饋補貼，藉此累積大量點數與消費場景。但這3％，Line可是一毛都沒有出，苦主則是分別出2％的中信銀與1％的Visa，「就是羊毛出在狗身上，由豬埋單。」
然而，該信用卡今年起回饋率降為2％，依國人習慣，只要回饋率往下掉，民眾就會剪卡，沒有點數就沒戲唱，「做財務評估不知道怎麼賺錢，都是補貼來的。」這位總經理分析。
其次，Line Bank目前提出的營運模式，是打算做各家銀行信用卡的「代理行」，也就是將各銀行現行的紅利與現金回饋，改為累積Line point點數。其實這種模式並非完全不可行，但前提是要有足夠規模的用戶。
然而，觀察Line最新一季的財報，其海外用戶（指台灣、泰國與印尼）每月活躍用戶數已連續四季下滑，去年同期還有約1億人，如今，卻只剩下9千萬人，是其未來的隱憂。
最後，根據我國銀行法規，網路社群平台的用戶資料，「不能」直接轉做銀行的客戶資料，意即，要民營銀行花10億，卻買不到名單，「值得這個價碼嗎？」民營銀行業者直言。
再加上，Line並無設立網路銀行的經驗，一位銀行數位金融處處長直言：「（參股）等於國銀出錢、出人力幫它建置，」就算弄好，也要花上半年，到時候時代變怎樣沒人知道，「把錢拿出去直接撒還比較有用。」
但Line強調，Line Pay與Line Bank是兩條平行進行的業務線，在金管會尚未公布純網銀的施行細則前，沒和任何業者洽談過相關事宜。
過去，科技業者求快、敢衝，突破原有的框架，創造出無限的商機。但是，當網路業碰到高度監管的金融業時，過去的遊戲規則通通不適用，缺乏具體商業模式，成了Line想要搶灘純網銀的致命傷。
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路透社披露 美考慮派艦通過台海
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美國官員表示，美國正考慮派遣軍艦通過台灣海峽。路透社指出，在美中關係因貿易爭端與北韓核子危機而緊繃的當下，此舉恐激起北京做出強烈反應。
美方官員告訴路透社，美國今年已審視過一次派航空母艦通行的計畫，但最終作罷，也許是因為擔心惹惱中國。
美國上一次有航艦通過台灣海峽是在2007年小布希政府時代。
路透社認為，若美國真派遣軍艦通過台海，可能會被台灣視為，這是中國大陸在台海周邊一系列軍事演習後，美國總統川普的一個最新挺台信號。
另一較不刺激北京的選項，是恢復其他美國海軍船隻週期性通過台海的作法；美國海軍船隻通過台海仍屬罕見，前次有美國海軍船隻通過台海是去年7月。
美國國防部則不評論任何可能的未來行動，美軍船艦最快何時要執行通過台海的任務，目前也不確定。
2007年11月感恩節期間，美國「小鷹號」航空母艦曾計畫訪問香港，但在抵港前收到中國政府通知不准進入香港水域，雖然中方最後還是以人道理由批准小鷹號到香港，但小鷹號最終取消訪港行程，並刻意穿越敏感的台灣海峽。
當時美國海軍表示，小鷹號航空母艦戰鬥群行經台灣海峽，是在公海正常的航行通過，選擇這個航道是根據行動上的需要，包括惡劣的天候狀況。
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